Hylkyihin liittyvää hajatietoa
M/s Saukko oli varsinaisesti sillinpyyntialus, mutta luppoaikoina sitä käytettiin rahtilaivana Itämerellä. Marraskuussa vuonna 1954 Saukko lastasi raskasta ja herkästi liikkuvaa puuromaista rikkikiisumalmia Tammisaaren pohjoispuolella Pohjankurussa. Aamulla 28.11.1954 alus lähti kohti Itämerta ja Länsi-Saksan Vismaria.
Illalla Saukko oli noin 25 mpk Bengtskärin eteläpuolella kun miehistö huomasi laivan kallistuneen 10…15 astetta. Rikkikiisulasti oli siirtynyt paikoiltaan 5-7 boforin tuulessa ja isossa aallokossa. Laivan suunta muutettiin myötätuuleen kohti Bengtskärin majakkaa. Tunnin kuluttua kallistuma oli jo noin 30 astetta ja lisääntyi koko ajan. Apua oli jo hälytetty, ja paikalle saapuivat saksalainen m/s Arcturus ja matkustaja-alus Bore II.
Saukko upposi puolen yön maissa noin 8 mpk Bengtskäristä etelään. Miehistöstä seitsemän onnistui pelastautua Bore II:een, osa meressä uiden. Kaikki olivat ankaran kamppailun jäljiltä aivan uupuneita. Mereen myös hyppäämään joutunutta konepäällikköä ei laajoista etsinnöistä huolimatta löydetty. Ruumis löytyi neljä päivää myöhemmin pieneltä luodolta.
Saukon hylkyä ei ole löydetty.
Haverista on yksityiskohtaisia uutisia Helsingin Sanomien Aikakoneen näköispainoslehdissä 29.11.1954 etusivu ja 30.11.1954 s. 5 ja 15. Sisäänpääsyä varten pitää olla HS-digitilaaja.