Hylkyihin liittyvää hajatietoa
Parkkilaiva Fama, kotoisin Suomesta. Fama rantautui ja jäi hylyksi matkallaan ulos suomalaisesta satamasta puulastissa keväällä 1845 Signilskärin länsipuolella. Miehistö pelastettiin.
HUOMAUTUS: Tätä kohdetta ei ylläpidetä enää täällä, koska hylkyä ei ole löydetty eikä sen paikkaa tunneta.
Hylky on siirretty haverit.net-sivustollemme. Tietojen mahdollinen päivitys jatkuu siellä. Siksi myös tänne kohdistetut linkit on syytä päivittää kohdistumaan haverit.net-sivustolle.
Kuunarilaiva Ecliptic, kotipaikka Östhammar (Ruotsi). Haaksirikkoutui pohjakosketuksen seurauksena vuonna 1911 Södra Degerskärin lähellä Signilskärissä matkalla Kööpenhamina – Härnösand painolastissa. Miehistö pelastui.
HUOMAUTUS: Tätä kohdetta ei ylläpidetä enää täällä, koska hylkyä ei ole löydetty eikä sen paikkaa tunneta.
Hylky on siirretty haverit.net-sivustollemme. Tietojen mahdollinen päivitys jatkuu siellä. Siksi myös tänne kohdistetut linkit on syytä päivittää kohdistumaan haverit.net-sivustolle.
Kuunari Delphin, kotipaikka Turunmaa. Haaksirikkoutui syksyllä vuonna 1811 Signilskärin lähellä. Miehistön kohtalo tuntematon.
HUOMAUTUS: Tätä kohdetta ei ylläpidetä enää täällä, koska hylkyä ei ole löydetty eikä sen paikkaa tunneta.
Hylky on siirretty haverit.net-sivustollemme. Tietojen mahdollinen päivitys jatkuu siellä. Siksi myös tänne kohdistetut linkit on syytä päivittää kohdistumaan haverit.net-sivustolle.
Raumalainen kolmimastoinen kuunarilaiva Hilda oli rakennettu männystä vuonna 1904 Luvian Laitakarissa. Laivan pituus oli 35 m, leveys 8,65 m ja vetoisuus 278,5 brt. Lokakuussa 1936 Hilda oli tulossa painolastissa Travemündesta (lähde:Rauman viimeiset purjelaivat) tai Lübecistä (lähde:SFV kalender 1996) Raumalle, päällikkönään Selim Erikson. Kuunari joutui Ahvenanmerellä kovaan länsituuleen, joka rikkoi prammipurjeen. Matka kuitenkin jatkui.
Yöllä sumussa ja sateessa nähtiin valo, joka tulkittiin virheellisesti Understenin majakaksi. Aluksen suunta muutettiin pohjoiseen. Miehistö oli laskemassa märssypurjetta, kun laiva törmäsi vauhdilla karille. Huonossa säässä ei ollut tietoa sijainnista. Aamulla hätärakettien avulla saatiin paikalle apuun meripelastusvene Ahvenanmaalta. Samalla selvisi sijainti; alus oli Västerskärenissä, pahamaineisella Signilskärin merialueella Ahvenanmaalla.
Ensimmäinen pelastusyritys epäonnistui, ja merivartijoiden alus pirstoutui Hildan kylkeen. Merivartijat saatiin pelastetuksi. Myöhemmin päivällä meripelastusalus Hans Helenius Eckeröstä onnistui pelastamaan miehistön (lähde:Rauman viimeiset purjelaivat). Toisen tiedon mukaan miehistön peslasti merivartioalus MP 103 (lähde:SFV kalender 1996). Kuunari Hilda jäi hylyksi. Västerskär-saarien sijainti on noin 60°10´80 P, 19°19´00 I.
Vuonna 1930 uponneen purjelaiva Donatuksen hylky sijaitsee Enskärin lahdessa, noin 150 metriä merivartioaseman laiturista etelään. Noin 30 metriä pitkä hylky lepää hiililastissa 3-7 metrin syvyydessä hiekkapohjalla. Sen runko on verrattain ehjä.
Länsiviitta on kiinnitetty hylkyyn.